Verkehrsraum Kaltenkirchen/Henstedt-Ulzburg

  • Wiederaufnahme des regelmäßigen Betriebes auf der Bahnlinie A3 zwischen Ulzburg Süd und Barmstedt (PI) (Zuständigkeit des LNVP).
  • Als Fortsetzung o.g. A3-Maßnahme wurde das Fahrplanangebot der Buslinie 7141 (ehemals 41) ausgeweitet und vertaktet; außerdem Anschlussherstellung zu/von der Buslinie 7550 und damit Schaffung eines zusätzlichen Umsteigeangebots Henstedt-Ulzburg – Bad Segeberg.
  • Verbesserte Bedienung von Seth durch Verlängerung der Buslinie 7980 nach Borstel (Gemeinde Sülfeld), dort außerdem Anschlussherstellung zu/von der Buslinie 7550 und damit Schaffung eines zusätzlichen Umsteigeangebots Kaltenkirchen – Bad Segeberg.
  • Neueinrichtung der Buslinie 196 zur Erschließung des Gewerbegebiets Ulzburg.


Verkehrsraum Norderstedt

  • Neueinrichtung der Buslinie 594 zur verbesserten Anbindung des westlichen Umlandes an Norderstedt Mitte und zur Verbesserung der dortigen Feinerschließung.
  • Neueinrichtung der Buslinie 494 zur Erschließungsoptimierung in den Norderstedter Ortsteilen Friedrichsgabe und Harksheide.
  • Verlängerung der Buslinie 378 zur verbesserten Anbindung des östlichen Umlandes an Norderstedt Mitte und zur Verbesserung der Feinerschließung in Norderstedt Harksheide.
  • SVZ-Betriebszeitverlängerung der Buslinien 378, 193, 293, 393, 493, 194, 494 und 195 auf Norderstedter Stadtgebiet.
  • Verbesserte Anbindung der Paracelsus-Klinik im Henstedt-Ulzburger Ortsteil Rhen durch zusätzliche Fahrten auf den Buslinien 293 und 393.
  • Tarifliche Integration auch der nördlichen Teile der Norderstedter Stadtteile Harksheide und Friedrichsgabe in den Großbereich Hamburg und somit Aufhebung der tariflichen Ungleichbehandlung dieser Bereiche gegenüber den Stadtteilen Garstedt und Glashütte.
  • Verbesserte Feinerschließung Elleraus durch Modifikation der Buslinie 194.
  • Tarifliche Integration Elleraus in den Großbereich Hamburg und so Senkung des Fahrpreisniveaus für die ÖPNV-Nutzung innerhalb desselben (z.B. Fahrten mit Ziel Hamburg, Norderstedt).
  • Optimierung des Schülerverkehrs von Tangstedt und Kayhude nach Norderstedt durch Überplanung der Buslinie 478 und Neueinrichtung der Buslinie 578.


Verkehrsraum Bad Segeberg

  • Neuordnung des Buslinienangebots zwischen Bad Segeberg und Lübeck Einrichtung der weitgehend vertakteten Schnellbuslinie 7650 in Verbindung mit der feinerschließenden Zu-/Abbringerlinie 7651 und Brechung der 7600 in Bad Segeberg.
  • Neueinrichtung des Bürgerbusses Segeberg-Ost als genehmigungsrechtlicher Bestandteil der Buslinie 7680 zur verbesserten Bedienung insbesondere der Gemeinde Pronsdorf.
  • Ablösung der alten Bad Segeberg Stadtverkehrslinie 7500 durch den vollständig neukonzipierten und deutlich ausgeweiteten Stadtverkehr Bad Segeberg mit den Buslinien 7751 und 7752.


Korridor Bad Segeberg – Norderstedt/Hamburg-Ochsenzoll

  • Strukturelle Angebotsoptimierung der Buslinie 7550 durch überwiegende Linienwegbereinigung und Vertaktung.


Verkehrsraum Neumünster

  • Neueinrichtung der Buslinie 16 zur verbesserten Bedienung der Gemeinde Groß Kummerfeld insbesondere im Schülerverkehr.


Korridor Bad Segeberg – Neumünster

  • Reaktivierung der Schienenstrecke Bad Segeberg – Neumünster für den SPNV (Zuständigkeit des LNVP) durch Einrichtung der Bahnlinie R11.
  • Im Zuge der o.g. R11-Maßnahme vollständige Neuordnung des Buslinienangebots zwischen Bad Segeberg und Neumünster im Sinne eines arbeitsteilig organisierten und abgestimmten Bus/Bahn-Angebots. Dabei sind folgende Aspekte hervorzuheben:
  • Die stündlichen Angebote der Buslinie 7900 und der Bahnlinie R11 ergänzen sich zwischen Wahlstedt und Bad Segeberg zu einem etwa halbstündlichen Angebot
  • Die Buslinien 7901 und 7902 binden Wahlstedt an den am Stadtrand gelegenen Bahnhof an und erfüllen die Zu-/Abbringerfunktion für die R11 nach/von Bad Segeberg (7901) und Neumünster (7902).
  • Die Buslinie 7915 gewährleistet die Anbindung Willingrades und Kleinkummerfelds (Ortsteile der Gemeinde Groß Kummerfeld) an Neumünster.
  • Die Buslinie 7920 bindet Trappenkamp an die R11 nach/von Neumünster mit Übergang in Rickling an.
  • Die Verkehrsaufgaben der Buslinien 7910, 7930, 7940 liegen schwerpunktmäßig im Bereich des Schülerverkehrs.
  • Vermeidung von Kunden unfreundlichen Nachteilen (Preishärten, Notwendigkeit separater Fahrscheine) beim Überqueren der ausgeweiteten HVV-Grenze durch Vorzeitige Einführung des SH-Tarifs im Busbereich auf ausgewählten Bus/Bahn-Relationen (Trappenkamp – Neumünster, Wahlstedt – Neumünster und Fehrenbötel – Neumünster).


VGSE-Tarifgebiet

  • Abschluss des neuen VGSE-Vertrages zur Weiterentwicklung und Sicherung der Zusammenarbeit zwischen der VGSE und dem Kreis Segeberg.
  • Aufhebung der tariflichen Zweiteilung des Kreisgebiets in einen VGSE- und einen HVV-Teil durch Ausweitung des HVV-Tarifgebiets auf den ganzen Kreis Segeberg. Damit tarifliche Gleichbehandlung der gesamten Segeberger Kreisbevölkerung und Steigerung der ÖPNV-Attraktivität durch Abbau eines wesentlichen Zugangshemmnisses.